Les Goudes, un port de pêche au bout de Marseille

Un port de pêche à l’extrémité de Marseille

À l’extrémité sud de Marseille, les Goudes occupent une anse entre la mer et le massif de Marseilleveyre. Une seule route les relie au reste de la ville : depuis la Pointe Rouge, elle longe le littoral en passant par Montredon et la Madrague de Montredon, puis rejoint le port au pied des pentes calcaires.

Le centre-ville est loin, de l’autre côté de la rade. La route se prolonge jusqu’à Callelongue, où elle prend fin sans traverser le massif des Calanques. Pour venir aux Goudes, il faut parfois être patient : cet unique accès routier est souvent encombré les week-ends et en été.

Les Goudes au temps des usines et des cabanons

Au XIXe siècle, il n’y a pas que des pêcheurs aux Goudes. Reléguées à l’écart du centre de Marseille, des usines de soude, de plomb et de soufre s’installent sur ce littoral. Certains de leurs murs sont ensuite réutilisés pour construire des cabanons et la chapelle Saint-Lucien.

En 1875, un projet de chemin de fer prévoit de relier le Prado aux Goudes pour desservir les usines. La ligne aurait fait halte à Sainte-Anne, au château Borély et à Montredon, mais le projet n’aboutit pas. C’est finalement le tramway qui rapproche ce littoral du centre de Marseille. Son terminus est établi à la Madrague de Montredon en 1891, facilitant les sorties dominicales vers les cabanons.

Les cabanons accueillent des pêcheurs, des ouvriers et de petits employés venus passer leurs journées de repos au bord de l’eau. Ces constructions modestes permettent de quitter la ville le temps d’un dimanche, de pêcher et de partager un repas en famille ou entre amis. Au fil des années, beaucoup de ces cabanons sont agrandis et transformés en maisons.

Depuis quelques années, les Goudes sont devenus à la mode. Les restaurants et les terrasses attirent un public bien au-delà des habitués marseillais. L’ancien quartier de pêcheurs et d’ouvriers est désormais un lieu très recherché pour ses maisons au bord de l’eau et sa proximité avec les Calanques.

Un littoral défendu par les militaires

Les hauteurs et les pointes servaient aussi à défendre la rade de Marseille. Le fortin au-dessus des Goudes date de l’époque napoléonienne. Des ouvrages de la Seconde Guerre mondiale ont complété ce dispositif, dont un blockhaus au sud du port.

Ces ouvrages militaires ne sont toutefois pas aménagés pour la visite.

L’île Maïre face au littoral rocheux

En quittant les quais, le calcaire affleure de nouveau sous les pieds. Les rochers découpés et les petites anses remplacent les rues du village. La silhouette de l’île Maïre se détache. L’île appartient à l’archipel de Riou. Le passage des Croisettes la sépare du cap Croisette : il ne mesure que 70 mètres de large à son point le plus étroit. Inhabitée, Maïre fait partie de cet ensemble d’îles protégées qui abritent de nombreux oiseaux marins.

La végétation de la côte pousse sur un sol peu profond, exposé au vent et aux embruns. Les secteurs protégés par le Parc national permettent à ces plantes de se réinstaller.

Poursuivre jusqu’à Callelongue

La route rejoint Callelongue, dernier hameau du littoral avant les sentiers des Calanques. Depuis son petit port, les chemins se poursuivent dans le massif de Marseilleveyre.

Les Goudes sont aussi accessibles par la mer : en saison, une navette maritime relie le Vieux-Port à la Pointe Rouge, puis une correspondance permet de rejoindre le port des Goudes.

Pour un autre visage de Marseille, les rues et les escaliers du Panier permettent de parcourir le centre ancien. De l’autre côté de la rade, la calanque de Niolon associe petit port et ouvrages de la ligne de la Côte Bleue.